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新疆一汽修工因撞脸成龙走红

20251110

兰州和乌鲁木齐之前都&#;,&#ฅ ฅ;,&#;只有/****/一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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20εïз13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经ʕ•̫͡•ོʔ济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的ʚ ɞ通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

对西北城市来说，机场的ฅ ฅ作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈对区域还是全国而言，都具有经济ʚɞღღ与战略的双重意义。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一ʚɞღღ''''''带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人εïง งз次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次งง คค数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

体量不及西安˙ϖ˙的兰州，也拿出大手笔。T•ᴥ•3航站楼面积40万平方米，综合交通ʕ•̫͡•ོʔ中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功,ʚ ɞ,,;能的国际航空枢纽。